Das Herzstück eines jeden Elektrofahrrads (E-Bikes) ist zweifellos sein Motor. Es ist die Komponente, die den Fahrer vorwärts treibt und den Unterschied zwischen einer gemächlichen Fahrt und einem flotten Pendeln ausmacht. Bei ADO setzen wir uns dafür ein, dass das Herz unserer E-Bikes stark schlägt und eine harmonische Mischung aus robuster Leistung, effizienter Energieumwandlung und unerschütterlicher Zuverlässigkeit liefert.
Einhaltung von Standards:
Qualität ist für uns nicht nur ein Schlagwort, sondern ein Versprechen. Um dieses Versprechen einzuhalten, halten wir uns an strenge Industrienormen wie EN15194 und den Standard von SGS. Diese Benchmarks legen die Kriterien für Sicherheit und Leistung fest, die unsere E-Bikes erfüllen und übertreffen sollen. Die strengen Testverfahren im ADO Lab sind auf diese Standards ausgerichtet und stellen sicher, dass jeder Motor, der ein ADO-E-Bike antreibt, nichts weniger als außergewöhnlich ist.
Testverfahren:
Unser Weg zur Perfektion des Motors beginnt mit einem sorgfältigen Testprogramm. Einer der kritischen Tests besteht darin, den Motor über vier Stunden lang ununterbrochen mit voller Leistung laufen zu lassen. Während dieser Zeit überwachen unsere Experten den Temperaturanstieg genau und stellen sicher, dass er einen Anstieg von 2 Grad pro Stunde nicht überschreitet, was ein Beweis für die Effizienz und das Wärmemanagement des Motors ist.
Das Drehmoment, also die Kraft, die dem Motor hilft, elektrische Energie in kinetische Energie umzuwandeln, ist ein weiterer wichtiger Aspekt, auf den wir uns konzentrieren. Unser professionelles Designteam ist unermüdlich bestrebt, das optimale Gleichgewicht zwischen Drehzahl und Kraftumwandlung zu erreichen. Mit einem 250-Watt-Motor, der 42 Newtonmeter Drehmoment entspricht, stellen wir sicher, dass unseren Fahrern ausreichend Antriebskraft zur Verfügung steht, insbesondere in den entscheidenden Momenten des Anfahrens und Bergauffahrens.
Abschluss:
Die Kombination aus exzellentem Design und strengen Tests stellt sicher, dass der Motor in jedem ADO-E-Bike stark, zuverlässig und bereit ist, Sie bei Ihren urbanen Abenteuern anzutreiben. Bei unserem sorgfältigen Ansatz bei der Motorprüfung geht es nicht nur darum, Industriestandards zu erfüllen, sondern auch darum, neue zu setzen. Wir laden Sie ein, die beispiellose Leistung und Zuverlässigkeit der E-Bikes von ADO zu erleben, die für eine reibungslose, leistungsstarke und energieeffiziente Fahrt durch die Stadtlandschaft konzipiert sind. Ihre Reise zur Erschließung des vollen Potenzials des städtischen Pendelns beginnt mit dem ersten Pedaltritt auf einem ADO-E-Bike.
Do it matter that the ado 16+ plus as a throttle
Hello,
Whatever tests are you using, I cannot believe that a 250W continuous power will conquer all ground level differences in a hily town! Not speaking about the outskirts, with forests trail and mountains around…
I am very old, and I have more then 92 Kg!
So, I do not agree with EU regulations about this 250W power limit!
Yes, they shoud have limited the max speed inside sidewalks to a mere 10 Km/h! but when speaking about an infrastructure! I have here around, all sidewalks full with bad signed and very old marked trails! There are many places where, theoretically, a pedestrian could not move without walking on those would be trails!
In RO, Brasov (once the second town in industry and population) there is no a required infrastructure, to apply any of those EU here, improper rules!
Yes, you have that 350W power for your Intn’l versions, and only there you say about a 42 Nm torque…
And I like your ADO Air 20S, but for me, it is way too expensive, so unfortunately I bought some other smaller bike! Is that torque sensor so useful in case of the elderly people?! If I am looking for an e-bike, nor for an e-scooter is because I need some pedals to use myself, but not to make some real sport!
All the best,
RI