En vertu des lois européennes et britanniques, de nombreux vélos électriques peuvent être considérés comme des bicyclettes plutôt que comme des cyclomoteurs ou des véhicules à moteur. En règle générale, cela implique...
En vertu des lois européennes et britanniques, de nombreux vélos électriques peuvent être considérés comme des bicyclettes plutôt que comme des cyclomoteurs ou des véhicules à moteur. En règle générale, cela implique que même si vous n'êtes pas obligé d'enregistrer votre vélo électrique ou de payer la taxe routière, vous êtes néanmoins tenu de porter un casque et de respecter les autres lois relatives à la conduite. Sauf lorsque les lois municipales les interdisent, les vélos électriques sont légaux sur les pistes cyclables. Les vélos électriques sont autorisés à utiliser la piste cyclable sur la plupart des routes de l'UE et la piste cyclable sur les routes du Royaume-Uni. Le permis pour un vélo électrique n'est pas nécessaire , mais la législation britannique, y compris celle de l'Irlande du Nord, stipule que vous devez avoir au moins 14 ans.
Les législateurs européens ont dû en arriver aux mêmes conclusions, car ils ont imposé des règles strictes aux fabricants de vélos souhaitant vendre leurs produits dans l’UE. Les restrictions légales sur les vélos électriques ont été critiquées pour leur laxisme excessif, mais le Parlement européen a simplement choisi de les établir comme un cadre. Si les législateurs nationaux décident que des restrictions plus strictes sont nécessaires, ils pourraient les transformer en loi. Pour l’instant, la directive européenne 2002/24/CE doit être respectée par tous les États membres. Selon cette règle, un vélo électrique doit être équipé d’un moteur qui ne produit pas plus de 250 watts en continu pour être exempté des exigences d’immatriculation et de permis.
De plus, lorsque la vitesse du vélo atteint 25 km/h, cette puissance devrait diminuer progressivement. Le moteur cesse de fournir un soutien à cette vitesse, laissant vos jambes porter le poids. De plus, contrairement à de nombreux moteurs de moyeu arrière et avant, le moteur du vélo électrique ne devrait pas pouvoir fonctionner de manière indépendante.
Un permis est donc nécessaire pour un vélo électrique dans l’UE ;
*Avoir un moteur avec une puissance continue maximale de 250 W.
*Utilisez simplement le moteur comme une aide pour vous propulser à 25 km/h
Les différents pays d'Europe ont des règles différentes. Les règles et réglementations de certains pays populaires sont les suivantes :
Les ventes de vélos électriques au Royaume-Uni ont considérablement augmenté, notamment pendant l’épidémie. De nombreux usagers qui empruntent habituellement les transports en commun ont décidé de se tourner vers cette option plus rapide et plus saine. Après le Brexit, le Royaume-Uni a maintenu les restrictions car il était membre de l’UE au moment de leur mise en place. Il a toutefois ressenti le besoin d’imposer une restriction de poids. Un vélo électrique ne doit pas peser plus de 30 kg pour être exempté des exigences de permis et des lois relatives aux motos. De plus, les conducteurs de vélos électriques doivent avoir au moins 14 ans pour être autorisés à conduire.
Au fil des ans, l'Allemagne a pris plusieurs mesures pour permettre la mobilité électrique. La catégorie des véhicules électriques légers personnels comprend les vélos électriques. Ceux-ci sont limités à une vitesse maximale de 20 km/h, mais si vous portez un casque, vous pouvez aller plus vite. Des plaques d'immatriculation et une assurance sont obligatoires. La puissance maximale du moteur des vélos électriques est de 500 watts. De plus, les utilisateurs de vélos électriques doivent emprunter les pistes cyclables, sauf s'il n'y en a pas ; dans ce cas, ils ont l'autorisation de circuler sur la route. Aucun permis vélo électrique n'est requis.
Comme dans la plupart des autres pays de cette liste, la législation espagnole limite la vitesse maximale à 25 km/h et la puissance maximale du moteur à 250 W. Les conducteurs de vélos électriques n'ont pas le droit de rouler sur le trottoir et sont passibles d'amendes s'ils sont surpris en train de le faire. De plus, vous avez besoin d'un certificat de circulation, que votre fabricant de vélos électriques vous fournira. Ni permis ni assurance ne sont requis. Enfin, même si cela n’est pas obligatoire, les autorités encouragent le port du casque ou l’utilisation d’un gilet réfléchissant pour assurer sa sécurité au volant.
En Italie, les vélos électriques peuvent rouler à une vitesse maximale de 25 km/h sur les routes principales, mais ils ne doivent pas dépasser 6 km/h sur les voies piétonnes. La puissance maximale autorisée du moteur est de 500 W. L'utilisation des vélos électriques est limitée aux personnes âgées d'au moins 14 ans et les conducteurs âgés de 14 à 18 ans doivent porter un casque. Ni permis ni assurance ne sont requis.
En France, permis vélo électrique obligatoire. Seuls les vélos électriques qui répondent à certaines normes de sécurité peuvent être homologués. Dans le cas contraire, le vélo électrique ne peut être utilisé que sur des voies privées, par exemple dans son propre jardin. Le vendeur doit informer le consommateur si le vélo électrique vendu est homologué ou non.
Ce paradis du vélo a décidé qu'un seul type de vélo électrique ne suffisait pas. Il existe tellement de types de vélos électriques différents qu'il est logique de les catégoriser davantage. C'est pourquoi la Belgique a séparé les trois différentes catégories de vélos électriques.
Tous les âges peuvent rouler en toute sécurité sur des vélos de 250 W qui vous aident à atteindre 25 km/h, et tout le monde peut le faire sans avoir besoin de casque. Aucun permis vélo électrique n'est requis.
Les « motos électriques » sont des vélos de 1 000 watts qui peuvent vous propulser jusqu'à 25 km/h. Le conducteur doit avoir 16 ans pour conduire une telle moto. De plus, un certificat de conformité doit être délivré.
Les « speed pedelecs » sont des vélos de 4 000 W qui vous assistent jusqu'à 45 km/h ; ils sont classés comme des cyclomoteurs et doivent respecter leurs règles.
Personne n’est surpris par la gentillesse avec laquelle la capitale mondiale du cyclisme traite les vélos électriques.
Dans l'ancien royaume viking, le vélo à pédales est autorisé sur les pistes cyclables depuis 2018. Vous devez avoir 15 ans et porter un casque pour conduire ce fantastique vélo électrique. Cependant, les permis et les plaques d'immatriculation ne sont pas obligatoires.
Le gouvernement n'a pas encore réglementé l'utilisation des vélos électriques en Irlande. Pourtant, Eamon Ryan, le ministre des Transports, a fait des déclarations. Il n’y aura probablement aucune exigence en matière d’assurance ou de permis dans le cadre des prochaines lois sur les vélos électriques. Cependant, l'âge minimum conseillé est de 16 ans, et les personnes de 16 et 18 ans doivent porter un casque. De plus, il est totalement interdit de circuler sur les trottoirs et la vitesse maximale autorisée pour les véhicules à assistance électrique est de 25 km/h. En d'autres termes, l'Irlande va mettre en place un nouveau cadre législatif pour contrôler l'utilisation des vélos et des trottinettes électriques.
Avez-vous besoin d'un permis pour un vélo électrique
À l’heure actuelle, la plupart des pays n’exigent pas de permis pour un vélo électrique. le La majorité des États membres de l'UE adhèrent aux lois ordinaires décidées par le Parlement européen. En outre, de nombreux pays non membres de l'UE, comme la Turquie, ont utilisé la réglementation de l'UE comme base pour leurs lois sur les vélos électriques. Il est toutefois réaliste de supposer que d'autres pays suivront les exemples donnés ci-dessus et rédigeront leur propre législation sur les vélos électriques en tenant compte de la culture de conduite, des infrastructures et d'autres aspects uniques de leurs pays respectifs.
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