Veel elektrische fietsen kunnen worden beschouwd als fietsen in plaats van bromfietsen of motorvoertuigen volgens de Europese en Britse wetgeving. Over het algemeen betekent dit dat u weliswaar niet verplicht bent om...
Veel elektrische fietsen kunnen worden beschouwd als fietsen in plaats van bromfietsen of motorvoertuigen volgens de Europese en Britse wetgeving. Over het algemeen betekent dit dat u weliswaar niet verplicht bent om uw e-bike te registreren of wegenbelasting te betalen, maar dat u wel een helm moet dragen en andere rijwetten moet naleven. Behalve wanneer gemeentelijke wetten dit verbieden, zijn e-bikes legaal op fietspaden. EBikes mogen op de meeste EU-wegen het fietspad gebruiken en op de Britse wegen het fietspad. Rijbewijs voor elektrische fiets niet nodig , maar de wetgeving in het Verenigd Koninkrijk, inclusief die in Noord-Ierland, bepaalt dat je minimaal 14 jaar oud moet zijn.
Omdat ze strenge regels oplegden aan fietsfabrikanten die hun goederen in de EU wilden verkopen, moeten EU-wetgevers tot dezelfde conclusies zijn gekomen. Wettelijke beperkingen op e-bikes hebben kritiek gekregen omdat ze onnodig laks zouden zijn, maar het EU-parlement heeft er gewoon voor gekozen om ze als kader op te stellen. Als de nationale wetgevers besluiten dat er meer krachtige beperkingen nodig zijn, kunnen ze ze tot wet verheffen. Voorlopig moet EU-richtlijn 2002/24/EG door alle lidstaten worden nageleefd. Volgens deze regel moet een e-bike een motor hebben die continu niet meer dan 250 watt levert om te worden vrijgesteld van registratie- en licentievereisten.
Bovendien zou deze output geleidelijk moeten afnemen naarmate de snelheid van de fiets stijgt tot 25 km/u. De motor stopt met het bieden van ondersteuning bij deze snelheid, waardoor uw benen het gewicht moeten dragen. Bovendien zou de e-bike-motor, in tegenstelling tot veel achter- en voornaafmotoren, niet onafhankelijk moeten kunnen werken.
Voor een e-bike is dus een vergunning nodig in de EU;
*Heb een motor met een maximaal continu vermogen van 250 W.
*Gebruik de motor alleen als hulpmiddel om u voort te stuwen met een snelheid van 25 km/u
Verschillende landen in Europa hebben verschillende regels. De regels en voorschriften van enkele populaire landen zijn als volgt:
De verkoop van e-bikes in het VK is aanzienlijk gestegen, met name tijdens de epidemie. Veel forenzen die normaal gesproken het openbaar vervoer nemen, besloten over te stappen op deze snellere en gezondere optie. Na de Brexit handhaafde het VK de beperkingen omdat het lid was van de EU toen het deze invoerde. Ze voelden echter wel de behoefte om een gewichtsbeperking in te stellen. Om vrijgesteld te zijn van de rijbewijsvereisten en motorwetgeving, mag een e-bike niet zwaarder zijn dan 30 kg. Bovendien moeten e-bikerijders minimaal 14 jaar oud zijn om te mogen fietsen.
In de loop der jaren heeft Duitsland verschillende stappen gezet om elektrische mobiliteit mogelijk te maken. De categorie Personal Light Electric Vehicles omvat e-bikes. Deze zijn beperkt tot een topsnelheid van 20 km/u, maar als u een helm draagt, kunt u sneller gaan. Nummerplaten en verzekering zijn vereist. Het maximale motorvermogen voor e-bikes is 500 watt. Daarnaast moeten e-bikegebruikers gebruikmaken van fietspaden, tenzij er geen zijn; in dat geval hebben ze toestemming om op de weg te rijden. Voor een elektrische fiets is geen rijbewijs vereist.
Net als de meeste andere landen op deze lijst, beperkt de Spaanse wet de topsnelheid tot 25 km/u en het maximale motorvermogen tot 250 W. E-bikerijders mogen niet op het trottoir rijden en krijgen boetes als ze betrapt worden. Daarnaast heb je een circulatiecertificaat nodig, dat je e-fabrikantfietsen je zullen geven. Er is geen vergunning of verzekering vereist. Tot slot moedigen de autoriteiten het dragen van helmen en reflecterende vesten aan, hoewel dit niet noodzakelijk is, om uzelf veilig te houden tijdens het rijden.
In Italië mogen e-bikes op hoofdwegen een topsnelheid van 25 km/u halen, maar op voetgangersroutes mogen ze niet sneller dan 6 km/u. Het maximaal toegestane motorvermogen is 500 W. Het gebruik van e-bikes is beperkt tot personen van ten minste 14 jaar oud en rijders tussen de 14 en 18 jaar moeten een helm dragen. Er is geen vergunning of verzekering vereist.
In Frankrijk, rijbewijs voor elektrische fiets vereist. alleen e-bikes die aan bepaalde veiligheidsnormen voldoen, kunnen een vergunning krijgen. Als dat niet het geval is, mag de e-bike alleen op privéwegen worden gebruikt, zoals in de eigen tuin. De verkoper moet de consument informeren of de verkochte e-bike een vergunning heeft of niet.
Dit fietsparadijs bepaalde dat het hebben van slechts één type e-bike niet voldoende is. Er zijn zoveel verschillende soorten elektrische fietsen dat het zinvol is om ze verder te categoriseren. Daarom heeft België de drie verschillende categorieën e-bikes gescheiden.
Fietsen van 250 W waarmee je een snelheid van 25 km/u kunt bereiken, zijn geschikt voor alle leeftijden. Iedereen kan dit doen zonder dat hij of zij een helm nodig heeft. Voor een elektrische fiets is geen rijbewijs vereist.
“Elektrische motorfietsen” worden geclassificeerd als 1.000-watt fietsen die u tot 25 km/u kunnen voortbewegen. Een bestuurder moet 16 jaar oud zijn om zo'n fiets te besturen. Bovendien moet er een conformiteitscertificaat worden afgegeven.
“Speed pedelecs” zijn fietsen met een vermogen van 4.000 W die u ondersteunen tot 45 km/u. Ze vallen onder de categorie bromfietsen en moeten zich aan de regels houden.
Het verbaast niemand hoe mild de fietshoofdstad van de wereld omgaat met e-bikes.
In het oude Vikingrijk is de fietsstrook-speedpedaal sinds 2018 toegestaan op fietspaden. Je moet 15 jaar oud zijn en een helm dragen als je op deze fantastische e-bike rijdt. Echter, Rijbewijzen en kentekenplaten zijn niet vereist.
De overheid heeft het gebruik van e-bikes in Ierland niet wettelijk gereguleerd. Toch heeft Eamon Ryan, de minister van transport, uitspraken gedaan. Er zullen waarschijnlijk geen verzekerings- of vergunningsvereisten zijn onder de komende wetgeving voor e-bikes. De geadviseerde minimumleeftijd is echter 16 jaar en personen van 16 en 18 jaar moeten een helm dragen. Bovendien is rijden op trottoirs volledig verboden en is de maximumsnelheid met motorondersteuning 25 km/u. Met andere woorden, Ierland zal een nieuw wettelijk kader vormen om het gebruik van e-bikes en e-scooters te controleren.
Heb je een rijbewijs nodig voor een elektrische fiets?
Op dit moment is er in de meeste landen geen rijbewijs nodig voor een elektrische fiets. de meerderheid van de EU-leden houden zich aan de gewone wetten die door het Europees Parlement zijn vastgesteld. Daarnaast hebben veel niet-EU-landen, zoals Turkije, de EU-regelgeving gebruikt als basis voor hun e-bike-wetten. Het is echter realistisch om aan te nemen dat meer landen de hierboven gegeven voorbeelden zullen volgen en hun e-bike-wetgeving zullen opstellen die rekening houdt met de rijcultuur, infrastructuur en andere unieke aspecten van hun respectievelijke landen.
Subscribe to stay up-to-date with our promotions, exclusive deals, and
latest news.
Uw winkelwagen is momenteel leeg.
Begin met winkelen
