Según la legislación europea y británica, muchas bicicletas eléctricas pueden considerarse bicicletas en lugar de ciclomotores o vehículos de motor. En términos generales, esto implica que, si bien no está obligado a...
Según la legislación europea y británica, muchas bicicletas eléctricas pueden considerarse bicicletas en lugar de ciclomotores o vehículos de motor. En términos generales, esto implica que, si bien no está obligado a registrar su bicicleta eléctrica ni a pagar el impuesto de circulación, se espera que use casco y respete otras leyes de conducción. Excepto cuando las leyes municipales lo prohíban, las bicicletas eléctricas son legales en los carriles bici. Las bicicletas eléctricas pueden utilizar el carril bici en la mayoría de las carreteras de la UE y el carril bici en las carreteras del Reino Unido. No es necesaria licencia para una bicicleta eléctrica , pero la legislación del Reino Unido, incluida la de Irlanda del Norte, estipula que debes tener al menos 14 años.
Los legisladores europeos, que han impuesto unas normas estrictas a los fabricantes de bicicletas que quieran vender sus productos en la UE, deben haber llegado a la misma conclusión. Las limitaciones legales a las bicicletas eléctricas han sido criticadas por ser demasiado laxas, pero el Parlamento Europeo simplemente optó por establecerlas como marco. Si los legisladores nacionales deciden que son necesarias limitaciones más estrictas, podrían convertirlas en ley. Por el momento, todos los estados miembros deben cumplir la Directiva 2002/24/CE de la UE, según la cual una bicicleta eléctrica debe tener un motor que genere continuamente un máximo de 250 vatios para estar exenta de los requisitos de matriculación y licencia.
Además, a medida que la velocidad de la bicicleta aumenta hasta los 25 km/h, esta potencia debería disminuir gradualmente. El motor deja de proporcionar apoyo a esta velocidad, y las piernas deben soportar el peso. Además, a diferencia de muchos motores de buje delantero y trasero, el motor de la bicicleta eléctrica no debería poder funcionar de forma independiente.
Por lo tanto, es necesario un permiso para una bicicleta eléctrica en la UE;
*Tiene un motor con una potencia continua máxima de 250W.
*Utilice simplemente el motor como ayuda para impulsarse a 25 km/h.
Los distintos países de Europa tienen distintas normas. Las normas y regulaciones de algunos países populares son las siguientes:
Las ventas de bicicletas eléctricas en el Reino Unido aumentaron significativamente, especialmente durante la epidemia. Muchos viajeros que habitualmente utilizan el transporte público decidieron cambiar a esta opción más rápida y saludable. Después del Brexit, el Reino Unido mantuvo las restricciones porque era miembro de la UE cuando las puso en marcha. Sin embargo, sintieron la necesidad de imponer una restricción de peso. Una bicicleta eléctrica no debe pesar más de 30 kg para estar libre de requisitos de licencia y leyes relacionadas con las motocicletas. Además, los conductores de bicicletas eléctricas deben tener al menos 14 años para poder conducirlas.
A lo largo de los años, Alemania ha adoptado varias medidas para facilitar la movilidad eléctrica. En la categoría de vehículos eléctricos ligeros personales se incluyen las bicicletas eléctricas. Estas tienen una velocidad máxima limitada de 20 km/h, pero si se lleva casco se puede ir más rápido. Se exige matrícula y seguro. La potencia máxima del motor de las bicicletas eléctricas es de 500 vatios. Además, los usuarios de bicicletas eléctricas deben utilizar las ciclovías, a menos que no existan; en ese caso, tienen permiso para circular por la carretera. No se necesita licencia para una bicicleta eléctrica.
Al igual que en la mayoría de los países de esta lista, la legislación española limita la velocidad máxima a 25 km/h y la potencia máxima del motor a 250 W. Los conductores de bicicletas eléctricas tienen prohibido circular por la acera y se enfrentan a multas si son sorprendidos haciéndolo. Además, necesitas un certificado de circulación, que te proporcionará el fabricante de tu bicicleta eléctrica. No se requiere ni licencia ni seguro. Por último, aunque no es necesario, las autoridades apoyan el uso de casco o utilizar un chaleco reflectante para mantenerse seguro al conducir.
En Italia, las bicicletas eléctricas pueden circular a una velocidad máxima de 25 km/h en las carreteras principales, pero no pueden superar los 6 km/h en las vías peatonales. La potencia máxima permitida del motor es de 500 W. El uso de bicicletas eléctricas está restringido a personas mayores de 14 años y los conductores de entre 14 y 18 años deben llevar casco. No se requiere ni licencia ni seguro.
En Francia, Se requiere licencia para bicicleta eléctrica. Solo las bicicletas eléctricas que cumplan con determinados estándares de seguridad pueden obtener una licencia. En caso contrario, la bicicleta eléctrica solo podrá circular por vías privadas, como por ejemplo en el propio jardín. El vendedor debe informar al consumidor de si la bicicleta eléctrica que se vende está o no autorizada.
Este paraíso ciclista ha decidido que no basta con tener un solo tipo de bicicleta eléctrica. Hay tantos tipos diferentes de bicicletas eléctricas que tiene sentido clasificarlas más. Por ello, Bélgica ha separado las tres categorías diferentes de bicicletas eléctricas.
Todas las edades pueden conducir con seguridad bicicletas de 250 W que ayudan a alcanzar los 25 km/h, y cualquiera puede hacerlo sin necesidad de casco. No se necesita licencia para una bicicleta eléctrica.
Las “motos eléctricas” son aquellas que tienen una potencia de 1000 vatios y pueden alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h. Para conducir una de estas motos es necesario tener al menos 16 años. Además, se debe expedir un certificado de conformidad.
Las “speed pedelecs” son bicicletas de 4.000 W que permiten circular hasta 45 km/h, están catalogadas como ciclomotores y deben cumplir sus normas.
A nadie le sorprende la indulgencia con la que la capital mundial del ciclismo trata a las bicicletas eléctricas.
En el antiguo reino vikingo, el pedal de velocidad del carril bici está permitido en los carriles bici desde 2018. Debes tener 15 años y usar casco para conducir esta fantástica bicicleta eléctrica. Sin embargo, No se requieren licencias ni placas de matrícula.
El gobierno no ha regulado legalmente el uso de bicicletas eléctricas en Irlanda. Aun así, Eamon Ryan, el ministro de Transporte, ha hecho declaraciones. Es probable que no haya requisitos de seguro o licencia bajo las próximas leyes sobre bicicletas eléctricas. Sin embargo, la edad mínima recomendada es de 16 años, y los de 16 y 18 años deben llevar casco. Además, está totalmente prohibido circular por las aceras y el límite máximo de velocidad con asistencia del motor es de 25 km/h. En otras palabras, Irlanda creará un nuevo marco legislativo para controlar el uso de bicicletas y patinetes eléctricos.
¿Necesitas una licencia para una bicicleta eléctrica?
Actualmente, la mayoría de los países no requieren una licencia para una bicicleta eléctrica; el La mayoría de los miembros de la UE se adhieren a las leyes ordinarias decididas por el Parlamento Europeo. Además, muchos países no pertenecientes a la UE, como Turquía, han utilizado la normativa de la UE como base para sus leyes sobre bicicletas eléctricas. Sin embargo, es realista suponer que otros países seguirán los ejemplos dados anteriormente y redactarán su legislación sobre bicicletas eléctricas teniendo en cuenta la cultura de conducción, la infraestructura y otros aspectos únicos de sus respectivas naciones.
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